Een dekkend netwerk van publieke laadpalen vraagt om duidelijke keuzes en een datagestuurde aanpak. In Uitrolstrategie B3 beschrijven we hoe dit binnen de collectieve concessie in Noord-Brabant en Limburg wordt georganiseerd.
Hoe organiseer je participatie bij laadinfrastructuur op een manier die helder is voor inwoners én werkbaar blijft voor de gemeente? In het vernieuwde kennisdocument Participatie delen we praktische inzichten en handvatten.
De uitkomsten van de jaarlijkse enquête 2026 zijn bekend. Je leest er alles over in dit bericht.
Onze nieuwe factsheet ‘Samen bouwen aan toekomstbestendige laadinfrastructuur’ laat in compacte vorm zien hoe wij dat doen, en wat gemeenten van ons mogen verwachten.
Heb jij de jaarlijkse enquête 2026 al ingevuld? Onlangs heb je hiervoor via mail een uitnodiging ontvangen. Met jouw input krijgen we beter inzicht in hoe de Brabantse en Limburgse gemeenten ervoor staan op het gebied van laadinfrastructuur. Invullen kost maar 5 tot 10 minuten van je tijd. Je helpt ons hiermee aan inzicht in…
Ben jij onlangs gestart als medewerker bij een gemeente en houd je je bezig met laadinfrastructuur en elektrisch vervoer? Of heb je een nieuwe collega op het onderwerp? Meld je of jouw collega dan nu aan voor onze Startcursus Laadinfrastructuur op donderdag 19 maart. Tijdens deze gratis cursus praten we je bij over de wereld…
Vanaf 1 december 2025 kunnen logistieke bedrijven in de RAL-Zuid regio advies op maat krijgen over laadinfrastructuur voor het opladen van hun elektrische wagenpark. RAL-Zuid heeft hiervoor drie adviesbureaus gecontracteerd die specialistische kennis inbrengen. Bedrijven kunnen een laadscan laten uitvoeren: een quickscan op basis van de door RVO ontwikkelde NAL Laadscan Logistiek. Daarnaast is het…
In opdracht van RAL Zuid hebben &Morgen en Ecorys onderzoek uitgevoerd naar de uitrol van snellaadinfrastructuur in regio Zuid. Lees hier de resultaten.
De Laadscan Logistiek van NKL Nederland laat zien dat zorgen van ondernemers over netcapaciteit en kosten van elektrificatie vaak onterecht zijn.
