Derde collectieve aanpak publieke laadinfrastructuur in regio Zuid
De provincies Noord-Brabant en Limburg organiseren als samenwerkingsregio Zuid vanuit de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) een collectieve aanpak voor publieke laadinfrastructuur. Hiermee geeft regio Zuid invulling aan de NAL doelstelling dat laadinfrastructuur geen belemmering mag vormen voor de groei van elektrisch vervoer.
Sinds juli 2024 loopt alweer de derde collectieve aanpak die de provincies samen hebben opgezet. Deze collectieve aanpak bestaat uit 5 onderdelen:
- Plankaart met de potentiële locaties voor publieke laadinfrastructuur
- Monitoringstool met daarin gebruiksgegevens van de laadpalen
- Realisatieportaal om realisatieprocessen bij te houden
- Participatietool om inspraak van inwoners te kunnen organiseren
- Collectieve concessie voor publieke laadinfrastructuur en bijbehorende plaatsingsstrategie
Plankaart
Er is een plankaart ontwikkeld voor alle gemeenten binnen de samenwerkingsregio. Deze plankaart, opgesteld door de plankaartontwikkelaar, bevat alle potentiële locaties voor publieke laadinfrastructuur tot 2030, gebaseerd op de prognoses van ElaadNL.
De plankaart wordt door de Charge Point Operator (CPO) gebruikt om, wanneer een nieuwe laadpaal noodzakelijk is, locaties te selecteren. Omdat de gemeenten hier al een eerste check op heeft gedaan is de kans dat deze locatie aansluit bij de wensen en eisen van de gemeenten erg groot en versneld dit het komen tot de nieuwe laadlocaties
Monitoringstool
Samenwerkingsregio Zuid werkt landelijk samen met het Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW) aan de ontwikkeling van een nationale datahub. In dit NDW-portaal worden de gebruiksgegevens van alle publieke laadpalen in Nederland centraal beheerd en onderhouden voor monitoring- en analysedoeleinden.
Zodra het portaal volledig operationeel is, krijgen ook gemeenten toegang tot de gebruiksgegevens van de publieke laadpalen binnen hun grondgebied. Deze gegevens zijn essentieel voor de collectieve concessie, omdat ze inzicht bieden in waar aanvullende laadpalen moeten worden geplaatst.
Realisatieportaal
Het realisatieportaal laat de voortgang zien van het daadwerkelijk realiseren van laadpalen. Gemeenten zien hierin voor elke laadpaal in welke fase van ontwikkeling deze zich bevindt. Daarnaast stelt de Charge Point Operator (CPO) gemeenten in staat om strategische locaties aan te wijzen en specifieke aanvragen in te dienen voor laadpalen voor deelvervoer en invaliden. Ook richt de CPO een formulier in waar e-rijders kunnen aangeven dat zij behoefte hebben aan een publieke laadpaal of ervaren dat de laadpaal in hun buurt ‘te druk’ is.
Participatietool
Het organiseren van een participatietraject bevordert het draagvlak voor laadinfrastructuur binnen de gemeente. Daarnaast leidt het vaak tot een vermindering van bezwaren op het verkeersbesluit. Om gemeenten te ondersteunen in dit traject, heeft de provincie besloten een participatietool beschikbaar te stellen in lijn met de uitgangspunten van de Omgevingswet.
Als gemeente organiseer je zelf de begeleiding van eventuele participatietrajecten. Hierbij heb je de keuze om potentiële laadlocaties aan inwoners voor te leggen via de participatietool en een participatietraject. Dit kan (voor concessiegemeenten) plaatsvinden op twee momenten:
- Eenmalig aan het begin van de concessie, voor alle potentiële locaties gelijktijdig
- Tijdens de halfjaarlijkse voorbereidingsrondes, alleen voor de te realiseren potentiële locaties
Wil je meer weten over participatie? Bekijk dan ons kennisdocument over dit onderwerp.
Collectieve concessie
Om publieke laadinfrastructuur te organiseren hebben de provincies namens deelnemende gemeenten een concessie in de markt gezet. Doel van deze concessie is het realiseren van een dekkend en toekomstbestendig netwerk van laadinfrastructuur in de publieke ruimte. Met deze samenwerking bereiken we een enorm schaalvoordeel en kunnen we goede voorwaarden bieden aan de e-rijders in Noord-Brabant en Limburg.
Binnen de concessie worden laadpalen geplaatst door Vattenfall. Door de samenwerkingsregio-Zuid is ingezet op het stroomlijnen van de processen, het (bij)plaatsen op basis van daadwerkelijk gebruik en het efficiënt benutten van capaciteit. Dit laatste speelt op verschillende gebieden.
Zo is bijvoorbeeld netcapaciteit een steeds belangrijker thema. Hoewel er op het laagspanningsnet – waar laadpalen op worden aangesloten – momenteel geen sprake is van netcongestie, willen we voorkomen dat laadpalen hier in de toekomst wél aan bijdragen. Daarom is netcapaciteit integraal onderdeel van deze concessie, met als concrete maatregel de toepassing van netbewust laden op alle laadpalen.
Daarnaast is er aandacht voor menselijke capaciteit, zowel bij gemeenten als bij bijvoorbeeld de installateurs van laadpalen. Door in deze concessie de planbaarheid te verbeteren, kunnen alle betrokken partijen hun capaciteit efficiënter en gerichter inzetten. Dit verhoogt de effectiviteit en beperkt de druk op beschikbare middelen.
Gemeenten die niet deelnemen aan de collectieve concessie kunnen ook gebruikmaken van bovenstaande ondersteunende tools.
Meer informatie
Wil je meer weten over de collectieve concessie? Hieronder vind je alle documentatie. Of ga naar de pagina Vraag en Antwoord als je specifieke vragen hebt over dit onderwerp.
