Snel op weg met elektrisch rijden en laadinfrastructuur
Ben je onlangs bij een gemeente aan de slag gegaan met het onderwerp elektrisch rijden en laadinfrastructuur? Wij helpen je graag snel op weg! Op deze pagina vind je essentiële informatie, handige links en praktische tools om direct aan de slag te kunnen.
Startcursus
Speciaal voor nieuwe medewerkers organiseren wij startcursussen. Tijdens zo’n gratis cursusdag praten wij je helemaal bij over elektrisch vervoer, laadinfrastructuur en wat de opgave en rol voor jou als ambtenaar en de gemeente hierin is. Ideaal als je net met dit onderwerp begonnen bent, of er nog niet volledig vertrouwd mee bent. Heb je interesse? Laat het ons weten!
Wie is wie?
Veel verschillende partijen houden zich bezig met elektrisch vervoer en laadinfra en hieraan gerelateerde aspecten. Van kennisinstellingen en overheden tot marktpartijen en adviesbureaus. Het is goed om alvast op de hoogte te zijn van enkele belangrijke landelijke en regionale partijen en samenwerkingsverbanden:
Termen en definities
Het laden van elektrische voertuigen is nog betrekkelijk nieuw, en de technologie rondom elektrisch vervoer is nog volop in ontwikkeling. Daarmee zijn er allerlei nieuwe termen ontstaan; termen waarmee nog lang niet iedereen vertrouwd is. Want wat is het verschil tussen een laadpunt en een laadlocatie? Wanneer spreek je van snelladen? En waar staan afkortingen zoals OCPI voor? Deze handige definitielijst van het NKL, ElaadNL en de Rijksdienst Voor Ondernemend Nederland (RVO) helpt je op weg!
De opgave
De ambitie in het Klimaatakkoord is om in 2030 49% minder broeikasgassen (met name CO2) uit te stoten dan in 1990. In het Regeerakkoord is opgenomen dat in 2030 alle nieuwe auto’s emissieloos zijn. Dat leidt tot een wagenpark van 1,9 miljoen batterij elektrische personenvoertuigen met daarnaast een groei in andere typen elektrische voertuigen.
Om ervoor te zorgen dat laadinfrastructuur geen belemmering vormt bij de groei van elektrisch vervoer, is de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) opgesteld. Hierin staat bijvoorbeeld dat elke gemeente in Nederland een integrale visie op laadinfrastructuur moet opstellen, en plaatsingsbeleid moet hebben. Verdere uitwerking van de NAL vindt plaats in regionale samenwerkingsverbanden (RAL).
Inzicht en monitoring
Het is belangrijk om een zo compleet mogelijk beeld te hebben van de huidige aantallen laadpalen in de gemeenten, en te weten hoeveel laadpalen in de toekomst nodig gaan zijn. Ga voor de meest actuele data naar de website van de NAL. Hier wordt het aantal publieke, semipublieke en snellaadpunten gemonitord op basis van een data-koppeling, en deze data wordt maandelijks vernieuwd.
Daarnaast kun je gebruikmaken van het interactieve dashboard van ElaadNL. Op deze interactieve webpagina krijg je inzicht in prognoses voor de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland tot en met 2050. Deze prognoses zijn opgebouwd aan de hand van groeiscenario’s, geografische spreiding en laadprofielen.
Collectieve aanpak
Veel gemeenten uit de samenwerkingsregio RAL Zuid doen mee aan de collectieve aanpak voor de uitrol van publieke laadpalen. Vattenfall is hierin de uitvoerende partij.
Laadvisie ontwikkelen
Elke gemeente moet een integrale laadvisie opstellen. Ga jij hiermee aan de slag? Maak dan gebruik van voorbeelden andere gemeenten en ons handige template! Deze vind je in onze bibliotheek als je kiest voor de filter ‘Projecten en ervaringen van andere gemeenten’.
