Dit lijkt mee te vallen. Door participatie kunnen betere en meer toekomstbestendige laadlocaties worden gekozen. Inwoners weten zelf immers het beste hoe hun straat of buurt eruit ziet. Door deze betere locaties komen er minder bezwaren binnen op de verkeersbesluiten. Hierdoor kan tijd bespaard worden.
Gelet op de huidige opgave en ambities vanuit de NAL en de provincies, lijkt het continueren van een gezamenlijke aanpak voor de hand te liggen en een logisch vervolg. Daarbij moeten we natuurlijk rekening houden met nieuwe ontwikkelingen, veranderingen in de marktsituaties en behoeften van gemeenten. De komende maanden willen we dit nader verkennen. Hier …
Uit recent onderzoek is gebleken dat EV niet onveiliger zijn dan fossiel aangedreven voertuigen. Het blussen van de brand is echter anders. Het is dus wenselijk om advies te vragen experts bij realisatie. T.a.v. het realiseren van laadinfra in parkeergarages zijn adviezen opgesteld. Om onveilige situaties te voorkomen, adviseren we deze adviezen over te nemen.
