De gemeente Echt-Susteren heeft het beleid laadinfrastuctuur opgesteld voor de periode tot en met 2030. Door het beleid laadinfrastructuur goed aan te laten sluiten op andere beleidstukken en in te zetten op een proactieve aanpak streeft de gemeente Echt-Susteren naar een schone en duurzame gemeente. Klik in de link hieronder om het beleid laadinfrastructuur te …
Gemeente Maastricht heeft een toekomstvisie met uitgangspunten voor de uitrol voor laadinfra en een uitvoeringsprogramma opgesteld voor de periode 2020 tot 2023. Hiermee streeft de gemeente Maastricht ernaar om invulling te geven aan haar energieambities en de Nationale Agenda Laadinfrastructuur voor inwoners, forenzen en bezoekers van de stad. Klik op de link hieronder om de …
Uitvoeringsprogramma laadinfra & toekomstvisie gemeente Maastricht Lees meer »
In de NAL is opgenomen dat iedere gemeente een laadvisie en plaatsingsbeleid op moet stellen. Dit om ervoor te zorgen dat gemeenten de groei van EV goed kunnen faciliteren en ervoor kunnen zorgen dat laadinfrastructuur geen beperkende factor is voor de uitrol van EV. Deze documenten dienen opgesteld te worden met een zichttermijn van 10 …
Om de druk op de ambtelijke organisatie te verminderen en inwoners deelgenoot te maken van het netwerk van laadpalen in de stad, werkt de gemeente ’s-Hertogenbosch met een verzamelverkeersbesluit waarbij de gemeente in één keer een besluit neemt om parkeervakken bij laadpalen af te kruisen. Bezwaar blijft mogelijk per laadpaal, maar heeft geen invloed op …
Gemeente Veldhoven werkt met enkele vastgestelde beleidsregels om te komen tot een dekkend netwerk van laadpunten. Uitgangspunt is dat Veldhoven proactief op strategische locaties oplaadpalen in de openbare ruimte plaatst. Voor meer informatie over de beleidsregels kunt u contact opnemen met Leoniek van der Hoorn. Leoniek.vanderHoorn@veldhoven.nl Veldhoven beleidsregels pdf 91 KB
De gemeente Tilburg neemt per laadpaal een verkeersbesluit voor het afkruisen van twee parkeerplaatsen. Veelal wordt er slecht een parkeervak afgekruist, maar door het verkeersbesluit, heeft de gemeente Tilburg zich zelf een mogelijkheid verschaft om een tweede parkeervak af te kruisen als de laadpaal veelvuldig wordt gebruikt. Voor meer over dit verkeersbesluit neem contact op …
